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逃生管道，给你一次生命的救赎

隧道在建的事故，历历在目。本是一项好的举措，结果却带来无尽的伤痛。当然也从侧面反映出一部分问题，施工单位对工程质量标准的降低，工程监理不按施工标准施工抑或是没有按照设计图纸施工，不外乎这三种情况，另外就是真的因为地质的复杂关系造成施工坍塌，都是有可能发生的。为了防止这些情况的发生还是建议在施工过程中坚持多措并举，毕竟有备无患，才可以避免祸患。在众多的举措中，经过试验和测试，逃生管道在隧道中的使用还是非常靠谱的。

逃生管道的优异性：

1、管道韧性好、抗冲击强度高：从12米高空自由落体，撞击到地面，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了安全的保障；

2、管道环刚度高：耐压性好、不易变形，用8吨重的挖掘机碾压管子，管子不变形，证明了超高分子逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

3、材料重量轻：拆装和搬运方便，每根3米，重69公斤，一个人都能推着走，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下人工可进行移动。

超高分子量聚乙烯管被称为”令人惊异的工程塑料”，抗冲击性能非常强，即使受到地壳的强烈变动，例如地震等，管道也不会出现断裂，只会发生轻微的变形，目前几乎无法测出超高分子量聚乙烯管的抗冲击性能强度。因此将超高分子量聚乙烯管用作逃生管综合性价比非常高。

逃生管道的适用范围：

1.公路隧道：是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。

2.铁路隧道：是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件。

4.地铁隧道：是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

5.矿山隧道：指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。

常用超高分子量聚乙烯逃生管作为逃生通道，我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

超高分子逃生管道是这两年很实用的一种安全防护设备，产品的外观呈橘红色，直管。常用的型号有800*30和860*30的，管子一根长度为3米，一米的重量约为69kg，重量轻因此也被称为轻质逃生管。由于在隧道中施工屡屡发生意外，加之国家也重视在安全这方面的保护，逃生管被广泛推广使用。中雄管业热忱欢迎您的考察指导，与您建立更好的朋友关系，中雄管业，不仅做的是真产品，更是用心维护每一个客户的关系，达到双赢，我们相信，以我们今天的努力一定会创造我们共同辉煌的明天！选择中雄，相信您的选择！

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